當前鋼鐵業的首要責任是什么?

發布時間:2017-11-30 15:30作者:閱讀:

摘要:我們要緊緊圍繞建設制造強國這一目標,把提高供給體系質量作為主攻方向,把綠色低碳和環保安全作為首要責任,加快新舊動能轉換,著力化解過剩產能,努力建成結構合理、技術先
  我們要緊緊圍繞建設制造強國這一目標,把提高供給體系質量作為主攻方向,把綠色低碳和環保安全作為首要責任,加快新舊動能轉換,著力化解過剩產能,努力建成結構合理、技術先進、服務配套、環境友好的現代鋼鐵工業,為實現新時代“分兩步走”的新目標提供強力支撐和保障。
 
  “黨的十九大報告指出,中國特色社會主義進入新時代,我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。站在新的歷史起點上,鋼鐵工業面臨的主要矛盾是產業結構與市場競爭需求不適應、綠色發展水平與生態環境需求不適應的矛盾。”11月21日,中國金屬學會理事長、中國工程院院士干勇在第十一屆中國鋼鐵年會上表示,“我們要緊緊圍繞建設制造強國這一目標,把提高供給體系質量作為主攻方向,把綠色低碳和環保安全作為首要責任,加快新舊動能轉換,著力化解過剩產能,努力建成結構合理、技術先進、服務配套、環境友好的現代鋼鐵工業,為實現新時代‘分兩步走’的新目標提供強力支撐和保障。”
 
  干勇指出,綠色發展和智能制造是實現制造業轉型升級的兩大基本要素——
 
  一方面,綠色發展已成為全球共識。當前,資源和環境問題是全人類共同面臨的挑戰,世界各國都積極追求綠色、低碳、可持續發展。《2030年可持續發展議程》和《巴黎協定》奠定了世界各國廣泛參與綠色發展的基本格局,為全球制造業轉型發展提供了寶貴機遇。
 
  另一方面,人工智能、物聯網、大數據、云計算、機器人等新一代信息技術與先進制造技術加速融合,正引發以智能制造為核心的新一輪產業變革。世界主要工業發達國家紛紛實施“再工業化”戰略,不斷推出發展智能制造的新舉措。如美國的《先進制造業伙伴計劃》《制造業創新網絡計劃》和德國的“工業4.0”戰略,都將智能制造作為搶占下一代制造業制高點的重要抓手。我國也非常重視綠色制造和智能制造,《中國制造2025》部署了“五大工程”,其中就包括綠色制造和智能制造兩大工程。

  “鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業。經過多年發展,我國鋼鐵工業已建成了產業鏈完整、基礎雄厚的生產體系,有效滿足了國內經濟發展對鋼材的需求。黨的十八大以來,我國鋼鐵工業通過深化供給側結構性改革,加快推進轉型升級,發生了歷史性變化。鋼鐵工業化解過剩產能取得了重大突破,品種質量效益得到明顯改善,節能環保邁出較大步伐。”干勇說。
 
  干勇進一步指出,黨的十八大以來的5年,我國鋼鐵工業“解決了許多長期想解決而沒有解決的難題,辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事”,取得的成就前所未有。其主要體現在以下4個方面:
 
  在化解過剩產能方面
 
  2016年、2017年鋼鐵行業去產能分別超過6500萬噸、5000萬噸,連續2年超額完成年度化解過剩產能目標任務。截至2017年6月底,鋼鐵行業全面取締了1.4億多噸“地條鋼”產能,干成了10多年來想干但一直沒能干成的事情。
 
  在高端品種創新研發、產業化和應用方面
 
  時速350公里動車組輪軸用鋼實現自主化生產,應用于我國標準動車組用新材質車輪,已經累計運行40余萬公里。大型油船貨油艙耐蝕鋼生產取得突破,并已在4萬噸級油輪上示范應用。我國研發的磁軛、磁極鋼板和電站蝸殼用鋼板,性能達到世界領先水平。寶武集團超高強鋼QP1180GA實現全球首發,寶武集團因此成為世界上唯一能夠同時批量生產第一代、第二代、第三代先進高強鋼的鋼鐵企業。

  在節能環保、綠色發展方面
 
  我國鋼鐵工業單位綜合能耗和單位污染物排放大幅下降。2016年,中國鋼鐵工業協會會員企業平均噸鋼綜合能耗降至572千克標準煤,平均噸鋼耗新水量為3.52噸,平均噸鋼二氧化硫排放量為0.85千克。同時,在節能、環保、資源綜合利用方面,一大批先進適用的新工藝、新裝備和新技術,在寶武集團湛江基地、山鋼日照基地、首鋼京唐二期等工程中得到應用。在節能低碳領域,鋼鐵工業推廣了燒結余熱回收、高溫高壓高爐煤氣發電、水沖渣余熱回收等二次能源回收技術;在環保領域,推廣了封閉料場或筒倉、高爐出鐵煙塵治理、焦化污水處理改造、綜合污水深度處理、冶金渣高效處理及綜合利用等技術。
 
  在智能制造方面
 
  自2015年《智能制造發展規劃(2016年~2020年)》發布以來,鋼鐵工業已有5家企業6個項目被列為智能制造試點。鋼鐵企業實現了ERP(企業資源計劃)、MES(生產執行系統)、PCS(過程控制系統)3層框架信息集成,做到了動態監控,實現了物流、資金流、信息流和控制流“四流合一”。相關機構在對32家鋼鐵企業進行調研后發現,93.33%的企業實現了EMS(能量管理系統)在線管理,86.67%的企業生產計劃和能源計劃實現協同生成,多介質能源綜合優化達到很高水平。在機器人應用領域,寶鋼股份每萬名工人的機器人擁有量已經達到50臺。

  “在成績面前,我們也要清醒地認識到,一段時期內,我國鋼鐵工業的資源、環境風險隱患依然較大,產能過剩的情況尚未根本改觀,市場供求關系并沒有發生根本性轉變,發展不平衡不充分的問題依然突出。”干勇強調。
 
  干勇指出,當前,經濟全球化深入發展,全球各國的經濟相互依存,聯系也更為緊密。我國鋼鐵工業已經與世界鋼鐵工業緊密融合在一起,轉型升級不能脫離全球化這個大背景。“中國鋼鐵工業愿與世界同仁一起,分享成功和經驗,共享機遇和繁榮,努力開創現代鋼鐵工業快速發展新局面。”他說。

推薦內容
? 北京pk10开奖 浙江11选5 三d直选七码复式多少钱 北京pk10高手赌法长期 万客彩票安卓 北单比分投注技巧 江苏快3口诀 劳务不收费怎么赚钱 淘宝加盟店铺赚钱 北京赛车 竞彩360足彩比分直播 极速飞艇稳赢 体彩海南飞鱼网上投注 河北20选5选号技巧 山东福彩app官方下载 海南飞鱼 北京赛车pk拾试用软件